É ben sabido que despois do COVID-19 en 2020, o transporte marítimo disparouse, o que provocou un aumento significativo do custo de compra dos nosos clientes estranxeiros.

Afortunadamente, a maioría dos prezos dos nosos pedidos baséanse en termos FOB, e só nos clientes do Reino Unido e Australia, o prezo que fixemos é o prezo CIF.

En maio de 2021, a nosa fábrica de peles sintéticas recibiu un pedido de contedores de 20 pés dun cliente do Reino Unido.

O cliente pediu 11.000 metros deante de microfibrae 5000 metros varios deTecido de pel artificialincluíndo:Pelo de leopardo artificial imitación jacquard ,

 Pelo de dálmata imitación jacquard,pel/pelo de mono falso de cor lisa,pel de coello sintética de cor lisa,pel de sherpa sintética de cor lisa…

antes de COVID-19, desde o porto de Xangai de China ata o porto de FELIXSTOWE do Reino Unido, o transporte marítimo do contedor de 20 pés é de só 800-1000 USD,

pero esta vez, cando a mercadoría está lista, no momento en que comezamos a reservar o contedor, o transporte marítimo aumentou a USD 9300,

é realmente un transporte marítimo tolo nos últimos 23 anos!

Dado que o noso pedido faise en termos CIF, o transporte marítimo superou completamente o beneficio do noso pedido,

Informamos rapidamente desta situación aos nosos clientes británicos que colaboraron durante moitos anos, coa esperanza de conseguir a comprensión e axuda do cliente.

Despois de consultar co cliente, o cliente acepta axudarnos a soportar o transporte marítimo de USD4200.

Aínda que os nosos beneficios sufriron perdas, a nosa presión reduciuse moito. Actualmente, estamos reservando positivamente o contedor, determinando o tempo de carga e enviando a mercadoría aos nosos clientes británicos o antes posible.

Pero realmente queremos saber, un transporte marítimo tan alto. Cando rematará a taxa?